如今應用到的鍛壓件中，假如溫控不太好或生產過程中疏忽大意，將造成
一系列缺點，因而會大幅度降低了鍛壓件的品質，以便擺脫鍛壓件中的這種缺點，必須最先改善金屬構件，為了避免鍛造全過程中鋼件的敏感工作壓力，能夠提升金屬材料相對密度，不但使其越來越不光滑和細微，并且使其成為高鋁合金，合金鋼中的滲碳體勻稱破碎。
次之，提(ti)(ti)升鑄鋼件(jian)(jian)的(de)(de)樣子(zi)規(gui)定和規(gui)格規(gui)范，使其挨近(jin)零(ling)件(jian)(jian)，這不但降低(di)了金屬復合材料的(de)(de)耗(hao)費(fei)，并(bing)且降低(di)了激光切割時間，它能(neng)(neng)夠進一步提(ti)(ti)高鍛(duan)造型(xing)生產效率，非常是鍛(duan)造成型(xing)率遠超鉆削生產加工，鍛(duan)壓(ya)機鍛(duan)壓(ya)件(jian)(jian)具備較強(qiang)的(de)(de)適應能(neng)(neng)力，不但能(neng)(neng)夠做(zuo)簡(jian)易的(de)(de)樣子(zi)生產加工，并(bing)且能(neng)(neng)夠生產制造樣子(zi)相對性繁雜(za)的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)，因而在全部生產制造全過程中，不用或只必須小量的(de)(de)鉆削或解(jie)決。
鍛(duan)(duan)件(jian)加工技術得(de)到適度改(gai)進后，產品質量大幅提高，最低(di)鍛(duan)(duan)件(jian)缺陷(xian)比例大幅降低(di)，因此鍛(duan)(duan)件(jian)作為各種工業設(she)備，可(ke)以(yi)發揮(hui)更強的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，目前(qian)鍛(duan)(duan)件(jian)生(sheng)產線設(she)備行業，尤其是(shi)涉及高溫鍛(duan)(duan)件(jian)運輸(shu)的(de)(de)(de)(de)自(zi)卸汽車，目前(qian)，包括車身和車身下端設(she)置的(de)(de)(de)(de)幾個游輪在內，通過圍(wei)繞(rao)車門(men)(men)鉸鏈部旋轉卸載的(de)(de)(de)(de)友誼開關門(men)(men)與步(bu)行相連，組織成步(bu)行，正(zheng)確(que)開關移(yi)動門(men)(men)，處理了員工的(de)(de)(de)(de)運輸(shu)問題。
如巴爾(er)等專(zhuan)用(yong)工(gong)具，在鍛造(zao)過程中，對鍛造(zao)材(cai)(cai)料(liao)表層施加沖擊(ji)，對鍛造(zao)材(cai)(cai)料(liao)展開展開式熱處理方法，擺脫鍛造(zao)材(cai)(cai)料(liao)內外結(jie)構變化的不同(tong)時間特征，降低焊接應(ying)力和(he)結(jie)構地應(ying)力，更合理地確保鑄鋼材(cai)(cai)料(liao)的特性和(he)使用(yong)期(qi)，鍛造(zao)機(ji)鍛造(zao)材(cai)(cai)料(liao)具有較強的適應(ying)能力。
